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TT-Vereinsanlage: Bauzustand vom 10. Februar 2014

Für die anstehende Ausstellung in Dresden sollte unbedingt eine Grundbegrünung erfolgen. Zuerst wurden Styrodurteile zurechtgeschnitten, mit Weißleim verklebt und nach dem Trocknen mit einer Styrodurraspel bearbeitet. Als nächstes wurde sowohl die Straße als auch die Gehwege farblich behandelt. Asphaltfarbe von Heki wurde mittels Farbrolle aufgetragen und nach Trocknung mit stark verdünnter Heki-Beton-Farbe lasiert. Die noch

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TT-Vereinsanlage: Bauzustand vom 28. Januar 2014

Der Bau der Gehwege wurde analog der bisherigen Bauweise durchgeführt. Mit 1,5 x 1,5 mm starken Evergreenprofilen entstanden die Bordsteinkanten, welche aller 8 mm mit dem Bastelmesser Fugen eingeritzt bekamen. Die Gehwegplatten sind Straßenpflasterplatten für die Spur H0 von der Firma BRAWA. Mittels Tischkreissäge wurde diese in Streifen geschnitten und die Materialstärke auf 0,5 mm

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TT-Vereinsanlage: Bauzustand vom 23. Januar 2014

Über die Darstellung einer Oberleitung wurde lange diskutiert. Da so ein Überführungsbauwerk jedoch besondere Bauformen einer Oberleitung verlangt, war der Reiz groß diese darzustellen. Hierzu wurden Vorbildrecherchen durchgeführt und, sofern modellbahntechnisch möglich, auch umgesetzt. Mit viel Lötarbeit entstanden Sonderausleger und sich verjüngende Fahrdrahtfelder. Damit im Fall der Fälle Reparaturen durchgeführt werden können, musste die Überführung

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