Kategorie: 2010

Die Fahrstraßensteuerung mittels Software „Traincontroller“ funktionierte tadellos im Zusammenhang mit den Loconet-Digitalkomponenten von Hans Deloof. Aus diesem Grund wurde nun mit der zweiten Ausbaustufe der Digitalsteuerung begonnen. Diese beinhaltet den Einbau von Stromsensoren (System Hans Deloof) für jedes Gleis und jede Weiche, um eine halb- und auch vollautomatische Steuerung der Vereinsanlage zu ermöglichen. Somit werden

Die Haupttätigkeit an der TT-Vereinsanlage war die Programmierung der Steuerungsmodule für die Weichen, Signale und dem sonstigen Zubehör. Nach der Beseitigung einiger kleiner Fehler bei der Verdrahtung der Steuerplatinen, wurde bei der Funktionsprüfung der LocoServo-Steuerplatinen eine Überempfindlichkeit gegenüber Störfrequenzen festgestellt. Aufgrund der Leitungslängen zwischen Servo und LocoServo-Steuerplatine kam es zur gegenseitigen Beeinflussung der Servos. Eine

Da die Intermodellbau Dortmund kurz bevor steht, soll ein Streckenmodul der Vereinsanlage weiter landschaftlich gestaltet werden. Im Vordergrund stand hierbei vor allem die Modellierung des Bachbettes als auch der Ausbau der unter dem Viadukt durchlaufenden Straße. Mit Evergreen-Profilen wurden Bordsteinkanten „gesetzt“ und mit Heki-Betonfarbe coloriert. Mit Turf von Woodland entstand der eigentliche aufgeschüttete Fußweg. Die