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Die Neuverkabelung der TT-Vereinsanlage, inklusive des Einbaus der Hans-Deloof-Gleisbelegtmelder, nahm ein dreiviertel Jahr in Anspruch. Dieses Projekt wurde fast fehlerfrei umgesetzt, sodass keine Zeit mit langer Fehlersuche verschwendet werden musste. Die Programmierung der einzelnen Bausteine konnte ebenfalls nach nur kleineren Startschwierigkeiten schnell durchgeführt werden. Für die automatische Steuerung mittels Traincontroller ist das Einmessen der Triebfahrzeuge

Die Fahrstraßensteuerung mittels Software „Traincontroller“ funktionierte tadellos im Zusammenhang mit den Loconet-Digitalkomponenten von Hans Deloof. Aus diesem Grund wurde nun mit der zweiten Ausbaustufe der Digitalsteuerung begonnen. Diese beinhaltet den Einbau von Stromsensoren (System Hans Deloof) für jedes Gleis und jede Weiche, um eine halb- und auch vollautomatische Steuerung der Vereinsanlage zu ermöglichen. Somit werden